HSL Zuid

Ik reed met mijn collega terug vanuit Amsterdam naar Den Haag. Langs de A4 nadert de nieuwe Hogesnelheidslijn Zuid, waarvan de bouw gestart is in 1998 en de aanlegkosten geraamd zijn op 6,7 mijard Euro, zijn voltooiing. Amsterdam -Parijs in drie uur. Kom daar maar eens om met de auto. Net zo snel als het vliegtuig.

Alles is uit de kast gehaald om economie en milieu te laten samengaan in ons poldermodelland: autowegen zijn verlegd, omwegen zijn gemaakt, bruggen aangelegd en een aquaduct, tunnels zijn gebouwd. Zo ook bij Leiderdorp waar de trein zich vanaf 2007 met een snelheid van meer dan 250 km/h de 7 km lange tunnel instort. 1,5 minuut zullen de passagiers zich omgeven weten door een tunnelwand om vervolgens bij Hazerswoude weer van het Groene Hart te kunnen genieten.
De tunnel is geboord om het karakteristieke veenweidelandschap van het Groene Hart te sparen.

Iets verderop op de A4 staan er sinds kort twee gigantische windmolens langs de A4. De ouderwetse windmolen die er naast staat valt volledig in het niet bij deze mastodonten.

Mijn collega zei het treffend: "Eerst 1,5 miljard uitgeven om een tunnel bouwen voor de horizonvervuilende HSL om vervolgens doodleuk er bovenop twee horizonvervuilende windmolens te bouwen. We hadden met die 1,5 miljard heel veel andere leuke dingen kunnen doen"